Подземные дворцы, украшенные мрамором, статуями и шикарными люстрами – это не сказка, а самые красивые станции метро столицы. 44 из них вошли в список объектов культурного наследия России. Не зря по самому красивому метро в мире водят экскурсии. Команда «Ради любви» окунулась в мир подземки, чтобы поделиться с вами интересными фактами.
Красота интерьера
Усилить конструкцию с помощью металла от настоящего дирижабля пришло в голову архитектору Душкину. Только так удалось победить неблагоприятные геологические условия при строительстве станции «Комсомольская». 146 колонн поддерживают свод на этом участке. В итоге получился стиль арт-деко с встроенными светильниками в 34 нишах и мозаичными панно из смальты по теме «Авиация». А на колоннах врезки из полудрагоценного темно-красного родонита. За этот проект даже дали Гран-При на выставке в Нью-Йорке. Интерьеры самой красивой станции метро Москвы послужили во время войны. Бомбоубежище глубокого заложения спасло много жизней.
Подземный памятник, посвященный Италии, находится на станции метро «Римская». В ее разработке принимали участие два итальянских архитектора. Скульптуры младенцев из фарфора Ромула и Рема – основатели Рима. Они находятся среди колон в окружении фонтана. Мрамор – главный материал отделки этого подземного участка. В интерьере использованы несколько пород и разных цветов. Можно ли назвать ее самой красивой станцией Московского метро? Определенно она входит в этот список.
Парижские эксперты рассмотрели в этом проекте что-то особенное. Из числа первых станций метро в Москве – “Сокольники” – та, откуда отправился первый состав с пассажирами. В своей песне о ней упомянул даже Утесов. На вид – это облицованные серым мрамором колоны, которые сочетаются с черной плиткой на полу и светло-желтой сверху. Материал привезли с Урала. Добытые там – марблит, коелга, уфалей – стали основой в пышном декоре Сокольников.
В современный стиль станции “Воробьевы горы” тоже вписался мрамор в белых и зеленых тонах. Правда, путевые стены прозрачные. Стекла вставлены в алюминиевый каркас и через них можно увидеть Москва-реку, Лужники, новое здание Академии наук и Воробьевы горы. Это самое длинное подземное пространство в столице – 284 метра длина платформы, еще и галерея. В 10 стеклянных вращающихся витринах свои экспонаты выставляют ведущие музеи столицы, а изделиями – заводы.
Ценные находки
Красота подземных переходов и залов не только в их отделке, но и в том, что она скрывает. А скрывает она ценные палеонтологические находки, оставленные на природных материалах еще древними морями.
На станции Добрынинская четко проявилась раковина моллюска. Распиленная точно пополам, она вида на темном фоне. На Комсомольской-кольцевой, в коридоре, который ведет к Ярославскому вокзалу, тоже есть свой «жилец». Он передает «привет» из юрского периода мезозойской эры.
На Красносельскую, хоть и не в полном составе, попала семья кораллов, а на Арбате стены украшают губки.
При строительстве метро найдено и много ценных артефактов. Например, при под улицей Моховой обнаружили местоположение Опричного дворца. В нем жил еще Иван IV. А на Тверской изучали поселения 6-7 веков. В этом месте проходила дорога на Тверь, вдоль которой и селились люди.
В шестидесятых Китай-город был полем сражений. Там строители раскопали целый склад снаряжения, а еще были изразцы, игрушки изделия из глины и кости. А в районе метро «Парк культуры» нашли клад из серебряных монет с изображением царей. Видимо, его зарыли там во время стрелецких бунтов в XVII веке.
За знаниями под землю
Экскурсия в метро – это еще одно развлечение не только для гостей столицы, но и для горожан. Стать участником подземного похода можно «онлайн». А уже на месте гид покажет и расскажет все самое интересное о метрополитене. Основной маршрут экскурсии – московская Кольцевая линия. Соединяя на своем пути 7 из 9 вокзалов, она передает гордость за победу в войне, человеческий труд, творчество. Маршрут начинается на станции «Парк культуры» и через два часа заканчивается на «Киевской».
А если вам интересна не только архитектура, но и то, как работает подземная артерия, то обязательно приходите в музей на «Выставочной» в Центре профориентации метрополитена. Энтузиасты создали настоящую народную экспозицию, в которой собрали как документы, так и образцы техники. Вдохновителем этого места считается первая женщина-машинист Зинаида Троицкая. С помощью современных технологий показана история метро. Здесь же можно совершить виртуальную поездку или просто побродить среди экспонатов. Вход бесплатный, а дети будут просто в восторге, потому что им дадут «порулить».
Тематические поезда
Продолжением темы красивого метро в Москве стали запуски тематических поездов. Сейчас в столице их курсирует двенадцать. Снаружи они почти такие же, как и все, но внутри у них создано полностью новое оформление. И что самое главное – никакой рекламы, только красиво украшенные стены. Итак, поехали!
С середины 2007 на Арбатско-Покровской линии курсирует поезд «Акварель». В картиной галерее на колеса представлены полотна известных художников. Интерьеры вагонов продуманы настолько тщательно, что каждому присвоен свой цвет. Если раньше там можно было увидеть только работы Сергея Андрияки и его учеников, то в обновленной экспозиции репродукции: Шишкина, Сурикова, Айвазовского, Репина и других знаменитых живописцев.
Еще один цветовой экспромт от 17-летнего учащегося кадетского училища. В честь 80-летия метрополитена был объявлен конкурс «Краски метро» на лучший рисунок. Победителем стал Василий Потетюрин. Его работу и нанесли на внешнюю часть экспресса. Разноцветные вагоны можно увидеть на Филевской линии.
На Каховской ветке тематика литературная. Метропоезд расписан снаружи, как книжная полка, внутри у него изображения известных персонажей, отрывки из книг для взрослых и детей, репродукции сцен. Былины, русская классика, детская советская литература, мировая фантастика – все это сделано для того, чтобы любовь к чтению у пассажиров не пропадала. К проекту буквально «подключились» библиотеки. Все желающие могут скачивать из их фондов электронные книги совершенно бесплатно.
Еще одно направление связано с поэзией в метро. Сергей Есенин стал главным участником оформления этого поезда. Отрывки из стихотворений, зарисовки, биографию – можно увидеть на Филевской линии.
Факты о метро
А теперь несколько фактов, о которых вы даже не задумываетесь, когда спускаетесь под землю.
- Свой «Новокузнецкой» над экскалатором — единственный украшен лепниной.
- Мозаику, которая украшает эту же станцию, собирали в блокадном Ленинграде.
- ВДНХ – это переход от роскоши к экономии. Золотые люстры здесь висят на фоне сводов, выкрашенных зеленой краской.
- «Кантемировская» и «Боровское шоссе» — отличаются шрифтом. Начертания его имеют наклон, в отличие от путевых стен других станций.
- «Тропарёво» выделяется за счет буквы «ё». Только здесь появились соответствующие ей точки.
А еще длина всех путей метрополитена составляет 300 километров, что соответствует расстоянию от Москвы до города Иваново. Так что будете в столице, обязательно загляните на подземную съемочную площадку «Полежаевскую» или сходите на ночной концерт на «Кропоткинской». Даже просто обратите внимание, что на «Каширской» есть изображение станции «Маяковская».
Потому что подземка живет своей интересной жизнью, на которую любопытно взглянуть всем гостям столицы. А после спуска вниз, осмотрите Москву с высоты – пригласите любимого человека на свидание в Москва Сити, на Останкинскую телебашню или на крышу с видом на город. Главное делайте все «Ради любви», как мы создаем события ради этого прекрасного чувства.
